Ãœye Ol
Ãœye GiriÅŸi
Webmail | Hizmetlerimiz | Yardım Konuları | Faydalı Linkler | Şifremi Unuttum? | Yeni Üyelik
Marbleport'a HoÅŸgeldiniz
Anasayfam YapAna Sayfam Yap Favorilerime ekleSık Kullanılanlara Ekle
  Site içi Arama:
Madencilik Kültürü

DÜNYANIN EN BÜYÜK KÜREME TEKERLİ EKSKAVATÖRÜ



Bu devasa büyüklükteki iÅŸ makinası tam 13 bin 500 ton ağırlığında.
Bagger 288 dünyanın en büyük küreme tekerli ekskavatörü, 1978 yılında Hambach/Almanya'da bulunan kömür madenlerinde kullanılmak üzere inÅŸaa edildi. Ä°nÅŸaa edildi diyorum çünkü boyutları nedeniyle basit bir makine gibi "imal edildi" kavramı bu devasa makine için yetersiz kalıyor. 2001 yılında Hambach kömür madenindeki rezerv bittiÄŸinde, diÄŸer bir kömür madeni olan Garzweiler madenine taşınması planlandı. Yapılan maliyet hesaplarında, Bagger 288'in tek parça olarak taşınması, demonte edilerek taşınmasından daha az maliyetli olacağı görüldü. 22 kilometre uzaklıktaki Garzweiler madenine Bagger 288, ancak 3 haftada ulaÅŸabildi ve tabi $8 milyon dolarlık maliyetle!

Bagger 288 hakkında kısaca birkaç bilgi:

- Tasarımı ve yapımı tam 5 yıl sürdü ve $100 milyon dolara mal oldu.
- Ekskavatör 240 metre uzunluÄŸunda ve 96 metre yüksekliÄŸinde.
- Ağırlığı 45.000 ton.
- Günlük 240.000 ton (240.000 m3) kömür kazma kapasitesi var.
- 16,56 megawatt elektrik enerjisine ihtiyaç duyuyor.
- Hareket halindeyken maksimum dakikada 10 metre (0.6 km/h) hıza sahip.
- Åžasi uzunluÄŸu 46 metre uzunluÄŸunda ve herbiri 3,8 metre geniÅŸliÄŸinde 3 sıra 4 palet zincir üzerinde hareket ediyor.
- 22 metre çapında döner kova tanburu üzerinde toplam 20 kovası
bulunmakta ve her kova 196 ton hafriyat kapasiteli olup bir turda 3.920 ton toprak veya kaya hafriyat kaldırabilmektedir.
- 12 paletli yürüyüÅŸ takımının her biri 3.80 mt geniÅŸlikte ve 15 mt uzunluktadır. Bunlardan 8 tanesi önde 4 tanesi de arkadadır.
- Saatte en fazla 1.6 km hız yapabilmektedir.
- Günde 76.500 m3 den fazla hafriyat kaldırabilmektedir. Bu da 100.000 dev damperli kamyona eÅŸittir.

2001 yılının ÅŸubat ayında çalıştığı bölgedeki maden tamamen bitti.Bunun üzerine 22 kilometre uzaklıktaki yeni sahaya götürülmesi gerekti.

Dev iş makinasını taşımak ta o kadar kolay olmadı.

Demiryolu hattı, çapraz yollar ve nehirden geçirmesi gereken iÅŸ makinasını 70 kiÅŸi 15 milyon dolar harcayarak saatte 0.6 kilometre ilerletmek suretiyle taşındı

Kaynak:habervitrini.com
RESÄ°MLER Ä°ÇÄ°N AÅžAÄžIDAKÄ° LÄ°NKÄ° TIKLAYINIZ
http://www.habervitrini.com/fotogaleri.asp?hfoto=488863

Marbleport: Türkiye’nin DoÄŸal Yapı TaÅŸları Maden ve Mermer Portalı

  Maden kanunu, doÄŸal kaynaklar, yönetmelikler, duyurular, bakanlık, meclis,eÄŸitim , mermer firmaları, kobi, kosgeb, teknoloji, biliÅŸim, ekonomi, maden haberleri, faydalı linkler, maden ruhsatı alımı, üretim, eleman alımı,mesleki eÄŸitim, ekonomi, ithalat ihracat, ihale, liman, gümrük, iÅŸ ilanları ve daha fazlası

 

GENEL KÃœLTÃœR