
Hızlı Link
- Madencilik İle İlgili Kanun ve Yönetmelikler
- Maden - Mermer Ruhsatı Nasıl Alınır?
- Satılık Veya Rödevansla Maden, Mermer, Taş Ocağı Ruhsatları
- Türkiye de Mermerciliğin Tarihi
- Tarihte Doğal Taş ve Taşların Dili
- Heykel ve Heykelciliğin Tarihi
- Deprem
- Demirin Tarihçesi
- Cevher Zenginleştirme Yöntemleri
- Patlayıcı Madde Ateşleyici Yeterlilik Belgesi
- Genel Kültür
- Madencilik İle İlgili Kaynaklar ve Kaynak Linkleri
- Seramik
- Hikayeler Tecrübeler
DÜNYANIN EN BÜYÜK KÜREME TEKERLİ EKSKAVATÖRÜ


Bu devasa büyüklükteki iş makinası tam 13 bin 500 ton ağırlığında.
Bagger 288 dünyanın en büyük küreme tekerli ekskavatörü, 1978 yılında Hambach/Almanya'da bulunan kömür madenlerinde kullanılmak üzere inşaa edildi. İnşaa edildi diyorum çünkü boyutları nedeniyle basit bir makine gibi "imal edildi" kavramı bu devasa makine için yetersiz kalıyor. 2001 yılında Hambach kömür madenindeki rezerv bittiğinde, diğer bir kömür madeni olan Garzweiler madenine taşınması planlandı. Yapılan maliyet hesaplarında, Bagger 288'in tek parça olarak taşınması, demonte edilerek taşınmasından daha az maliyetli olacağı görüldü. 22 kilometre uzaklıktaki Garzweiler madenine Bagger 288, ancak 3 haftada ulaşabildi ve tabi $8 milyon dolarlık maliyetle!
Bagger 288 hakkında kısaca birkaç bilgi:
- Tasarımı ve yapımı tam 5 yıl sürdü ve $100 milyon dolara mal oldu.
- Ekskavatör 240 metre uzunluğunda ve 96 metre yüksekliğinde.
- Ağırlığı 45.000 ton.
- Günlük 240.000 ton (240.000 m3) kömür kazma kapasitesi var.
- 16,56 megawatt elektrik enerjisine ihtiyaç duyuyor.
- Hareket halindeyken maksimum dakikada 10 metre (0.6 km/h) hıza sahip.
- Şasi uzunluğu 46 metre uzunluğunda ve herbiri 3,8 metre genişliğinde 3 sıra 4 palet zincir üzerinde hareket ediyor.
- 22 metre çapında döner kova tanburu üzerinde toplam 20 kovası
bulunmakta ve her kova 196 ton hafriyat kapasiteli olup bir turda 3.920 ton toprak veya kaya hafriyat kaldırabilmektedir.
- 12 paletli yürüyüş takımının her biri 3.80 mt genişlikte ve 15 mt uzunluktadır. Bunlardan 8 tanesi önde 4 tanesi de arkadadır.
- Saatte en fazla 1.6 km hız yapabilmektedir.
- Günde 76.500 m3 den fazla hafriyat kaldırabilmektedir. Bu da 100.000 dev damperli kamyona eşittir.
2001 yılının şubat ayında çalıştığı bölgedeki maden tamamen bitti.Bunun üzerine 22 kilometre uzaklıktaki yeni sahaya götürülmesi gerekti.
Dev iş makinasını taşımak ta o kadar kolay olmadı.
Demiryolu hattı, çapraz yollar ve nehirden geçirmesi gereken iş makinasını 70 kişi 15 milyon dolar harcayarak saatte 0.6 kilometre ilerletmek suretiyle taşındı
Kaynak:habervitrini.com
RESİMLER İÇİN AŞAĞIDAKİ LİNKİ TIKLAYINIZ
http://www.habervitrini.com/fotogaleri.asp?hfoto=488863
Marbleport: Türkiye’nin Doğal Yapı Taşları Maden ve Mermer Portalı
Maden kanunu, doğal kaynaklar, yönetmelikler, duyurular, bakanlık, meclis,eğitim , mermer firmaları, kobi, kosgeb, teknoloji, bilişim, ekonomi, maden haberleri, faydalı linkler, maden ruhsatı alımı, üretim, eleman alımı,mesleki eğitim, ekonomi, ithalat ihracat, ihale, liman, gümrük, iş ilanları ve daha fazlası



