Üye Ol
Üye Girişi
Webmail | Hizmetlerimiz | Yardım Konuları | Faydalı Linkler | Şifremi Unuttum? | Yeni Üyelik
Marbleport'a Hoşgeldiniz
Anasayfam YapAna Sayfam Yap Favorilerime ekleSık Kullanılanlara Ekle
  Site içi Arama:
Madencilik Kültürü

DÜNYANIN EN BÜYÜK KÜREME TEKERLİ EKSKAVATÖRÜ



Bu devasa büyüklükteki iş makinası tam 13 bin 500 ton ağırlığında.
Bagger 288 dünyanın en büyük küreme tekerli ekskavatörü, 1978 yılında Hambach/Almanya'da bulunan kömür madenlerinde kullanılmak üzere inşaa edildi. İnşaa edildi diyorum çünkü boyutları nedeniyle basit bir makine gibi "imal edildi" kavramı bu devasa makine için yetersiz kalıyor. 2001 yılında Hambach kömür madenindeki rezerv bittiğinde, diğer bir kömür madeni olan Garzweiler madenine taşınması planlandı. Yapılan maliyet hesaplarında, Bagger 288'in tek parça olarak taşınması, demonte edilerek taşınmasından daha az maliyetli olacağı görüldü. 22 kilometre uzaklıktaki Garzweiler madenine Bagger 288, ancak 3 haftada ulaşabildi ve tabi $8 milyon dolarlık maliyetle!

Bagger 288 hakkında kısaca birkaç bilgi:

- Tasarımı ve yapımı tam 5 yıl sürdü ve $100 milyon dolara mal oldu.
- Ekskavatör 240 metre uzunluğunda ve 96 metre yüksekliğinde.
- Ağırlığı 45.000 ton.
- Günlük 240.000 ton (240.000 m3) kömür kazma kapasitesi var.
- 16,56 megawatt elektrik enerjisine ihtiyaç duyuyor.
- Hareket halindeyken maksimum dakikada 10 metre (0.6 km/h) hıza sahip.
- Şasi uzunluğu 46 metre uzunluğunda ve herbiri 3,8 metre genişliğinde 3 sıra 4 palet zincir üzerinde hareket ediyor.
- 22 metre çapında döner kova tanburu üzerinde toplam 20 kovası
bulunmakta ve her kova 196 ton hafriyat kapasiteli olup bir turda 3.920 ton toprak veya kaya hafriyat kaldırabilmektedir.
- 12 paletli yürüyüş takımının her biri 3.80 mt genişlikte ve 15 mt uzunluktadır. Bunlardan 8 tanesi önde 4 tanesi de arkadadır.
- Saatte en fazla 1.6 km hız yapabilmektedir.
- Günde 76.500 m3 den fazla hafriyat kaldırabilmektedir. Bu da 100.000 dev damperli kamyona eşittir.

2001 yılının şubat ayında çalıştığı bölgedeki maden tamamen bitti.Bunun üzerine 22 kilometre uzaklıktaki yeni sahaya götürülmesi gerekti.

Dev iş makinasını taşımak ta o kadar kolay olmadı.

Demiryolu hattı, çapraz yollar ve nehirden geçirmesi gereken iş makinasını 70 kişi 15 milyon dolar harcayarak saatte 0.6 kilometre ilerletmek suretiyle taşındı

Kaynak:habervitrini.com
RESİMLER İÇİN AŞAĞIDAKİ LİNKİ TIKLAYINIZ
http://www.habervitrini.com/fotogaleri.asp?hfoto=488863

Marbleport: Türkiye’nin Doğal Yapı Taşları Maden ve Mermer Portalı

  Maden kanunu, doğal kaynaklar, yönetmelikler, duyurular, bakanlık, meclis,eğitim , mermer firmaları, kobi, kosgeb, teknoloji, bilişim, ekonomi, maden haberleri, faydalı linkler, maden ruhsatı alımı, üretim, eleman alımı,mesleki eğitim, ekonomi, ithalat ihracat, ihale, liman, gümrük, iş ilanları ve daha fazlası

 

Genel Kültür

Ankara Yılbaşı
mobile porn
Ankara Haber
Lazer Epilasyon Cihazları
Ankara Web Tasarım